Bremsbeläge für Mitsubishi Carisma Hatchback, Limousine (1995-2006) - Tomex - TX 13-07 (Hinterachse)
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Hersteller

ANPASSUNG AN DAS FAHRZEUG

PRODUKT BESTIMMT FÜR:

Mitsubishi Carisma Hatchback, Limousine (1995-2006)

LISTE DER OE-NUMMERN:

Nur zu Vergleichszwecken:

HerstellerArtikelnummer
MITSUBISHI33456781
MITSUBISHIM620770
MITSUBISHIM850978
MITSUBISHIMB850978
MITSUBISHIMN125772
MITSUBISHIMR850978
MITSUBISHIMW30620770
MITSUBISHIMZ690345
MITSUBISHIMZ690594
MITSUBISHITS200059
MITSUBISHIX3516005
NISSANAY040TY035
PROTONPW890084
SMART4544201020
SMARTA4544201020
VOLVO3345678
VOLVO30620770
VOLVO30623264
VOLVO30630556
VOLVO30630613
VOLVO30638455
VOLVO30769186
VOLVO30799186
VOLVO30850978
VOLVO31262468
VOLVO306207705
VOLVO308509785

LISTE DER ERSATZTEILE:

Nur zu Vergleichszwecken:

HerstellerArtikelnummer
A.B.S.36950
A.B.S.36950 OE
A.B.S.P54023
ABEC2V005ABE
ACDelcoAC647381D
ADVICSD2N074
ADVICSSN969
AISINBPSM2001
AISIND2N074
AISINSN969
AKEBONOAN739WK
AKEBONOAN739WKE
AKEBONOEUR838
ASHIKA5105507
ASIMCOKD4728
ASIMCOKD4733
ATE602897
ATE13.0460-2831.2
ATE13.0460-2897.2
AUGROS55582357
BARUMBA2226
BENDIX510315
BENDIX571941B
BENDIX BrakingBPD1395
BENDIX-AUDB1382
BENDIX-AUDB1382EURO+
BENDIX-AUDB1382GCT
BLUE PRINTADC44266
BORG & BECKBBP1488
BOSCH986424427
BOSCH0986424427
BOSCH0986505003
BOSCH0986AB1674
BOSCH0986AB4466
BOSCH0986AB9349
BOSCH0986TB2298
BOSCH0986TB2299
BOSCHBP217
BOSCHBPVOLR2
BOSCHDB1382UL
Brake ENGINEERINGPA1134
BRECK218611070410
BRECK21861 00 704 10
BREMBOP54023
BREMBOP54023N
BREMSENAXBP1080
CARPNT126
CHAMPION571941CH
CIFAM8223470
COMLINEADB3945
COMLINECBP3945
DANAHERDBP1593
DANAHERDBP15931
DANAHERDBP15932
DELPHILP1023
DELPHILP1593
DONPCP1111
E.T.F.120742
EBC BrakesDP1076
EBC BrakesDP21076
EBC BrakesDP31076C
EBC BrakesDP41076R
eicher101660229
EUROREPAR1617263280
FEBEST2701S40R
FEBI BILSTEIN16207
FEBI BILSTEIN16453
FERODOFDB1095
FERODOFQT1095
FERODOFSL1095
FMSI-VERBAND7713D838
FMSI-VERBANDD838
fri.tech.3560
FTEBL1490A4
GALFERB1G10204582
GALFERB1G10207802
GIRLING6113141
HELLA530032729
HELLA8DB 355 018-271
HELLA PAGID355018271
HELLA PAGID355030371
HELLA PAGID355030941
HELLA PAGID8DB355018271
HELLA PAGID8DB355030371
HELLA PAGID8DB355030941
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ3615012
HERTH+BUSS JAKOPARTSJ361502
Hi-QSP1531
INTIMAMD6120
JAPANPARTSJPP507AF
JAPANPARTSPP-507AF
JURATEKJCP1095
KAWE060502
KAWE060512
KAWE810028
KAWE810029
KEY PARTSKBP1488
KRAFT AUTOMOTIVEK6014250
LEMFÖRDER26245
LPR05P621
MAGNETI MARELLI363700205100
MAGNETI MARELLI363702161037
MAGNETI MARELLIT5100MM
MALÒ1050334
MAPCO6500
MASTER-SPORT GERMANY13046028312NSETMS
MASTER-SPORT GERMANY13046028972NSETMS
MAXGEAR190427
METELLI22-0347-0
METZGER1170118
METZGER0605.12
MEYLE025 218 6115
MEYLE025 218 6115/PD
MGA367
MGA646
MINTEXMDB1831
MINTEXMDB81831
MK KashiyamaD6120
MK KashiyamaD6120H
MOTAQUIPLVXL188
NAPAPBP7649
NiBKPN3593
NIPPARTSJ3615012
NISSHINBONP3025
NK224815
OPEN PARTSBPA060502
OPEN PARTSBPA060512
OPTIMAL10093
OPTIMAL10208
OPTIMALBP-10093
OPTIMALBP-10208
QUINTON HAZELL7000
R BRAKERB1165700
RAMEDERT0610047
REMSA060502
REMSA0605.12
ROADHOUSE260502
ROADHOUSE260512
ROULUNDS BRAKING647381
ROULUNDS RUBBER647381
SANGSIN BRAKESP1531
STELLOX616002BSX
STELLOX616002LSX
STELLOX616002SX
STELLOX616012SX
STOP571941S
SWAG55916207
TEXTAR2186102
TEXTAR2354901
TEXTARTX0093
TEXTARTX0094
TRISCAN811023046
TRUSTING3560
TRWGDB1199
TRWGDB1314
TRWRCPT09580
VALEO301319
VALEO598319
VALEO598492
VALEO598539
VALEO670319
WAGNERWBP21861A
WOKINGP705302
WOKINGP705312
ZIMMERMANN21861.170.1

TECHNISCHE ZEICHNUNG

DETAILLIERTE PARAMETER:

HerstellerTomex
KatalognummerTX 13-07
BremssystemTRW
EinbauseiteHinterachse
Dicke [mm]16,7
Breite [mm]87,2
Höhe [mm]47,1
Gewicht [kg]0,85
Verschleißwarnkontaktmit akustischer Verschleißanzeige
Ergänzender Artikel / ergänzende Informationmit Zubehör

AUSFÜHRUNG UND FUNKTIONALITÄT

AUFBAU DER BREMSBELÄGE TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Spezielle thermische Nachbehandlung des Reibmaterials, sie beschleunigt die sog. Einbremsphase des Bremsbelags.
  • REIBMATERIAL
    Erstklassige Reibschicht, deren Zusammensetzung im Labor der Firma Tomex nach genau bestimmten Parametern und in Übereinstimmung mit den strengsten europäischen Standards entwickelt wurde. Die erstklassige Mischung garantiert sowohl den Nutzkomfort, als auch lange Lebensdauer, Sicherheit und wirksame Bremsung. Die Schicht wird gepresst und dann wärmebehandelt (gehärtet) und geschleift, um eine ideal ebene Oberfläche mit einer einheitlichen Konsistenz und einer hervorragenden Beständigkeit zu erreichen. Wenn vom Fahrzeughersteller vorgesehen, werden auch die Schrägen geschleift und Rillen nach den OE-Parametern hergestellt.
  • ZWISCHENSCHICHT
    Verstärkt die Verbindung der Reibschicht und der Trägerplatte, reduziert zusätzlich Schwingungen und somit das „Quietschen“ in der Bremsanlage.
  • KLEBSTOFF
    Die Schicht des erstklassigen Klebstoffes verbindet die Oberfläche der Tragplatte mit der Zwischenschicht.
  • TRAGPLATTE
    Computergestützt auf Basis von OE-Parametern und präzise ausgeschnittene Platte ermöglicht eine leichte Montage und eine perfekte Zuspannung des Belags im Bremssattel. Die Platten werden zusätzlich gesandstrahlt und dabei mechanisch von eventuellen Verunreinigungen befreit, was die Oberfläche der Verbindung mit dem Reibmaterial vergrößert.
  • SCHWINGUNGSDÄMPFENDE PLATTE (sog. SHIM)
    Ein aus Metall hergestelltes und beidseitig mit Gummi beschichtetes Blech, das immer dann eingebaut wird, wenn es vom Fahrzeughersteller vorgesehen wurde. Die Platte dämpft die Geräusche und eliminiert das Quietschen während der ganzen Lebensdauer des Belags.

SCORCHING-TECHNIK

Die durch die Firma Tomex angewendete Technik des fortgeschrittenen Scorchings besteht im Verbrennen der organischen Komponenten in der oberen Schicht des Reibmaterials. Bei diesem Verfahren werden moderne Infrarotlampen bei einer Temperatur von 600-800 °C verwendet. Das Verfahren garantiert bessere Anpassung von Bremsscheibe und Bremsbelag und eine hohe Effektivität der Bremsung sofort nach der Montage der Bremsbeläge ohne Einbremsphase. Darüber hinaus minimiert es das „Quietschen“ der Bremsen. Das Verfahren greift nicht in die Trägerplatte des Belags ein.

LACKIEREN DER BREMSBELÄGE

Die Bremsbeläge der Marke Tomex werden unter Anwendung des modernen Systems Tribo pulverlackiert. Das Verfahren garantiert eine gleichmäßige Beschichtung der Beläge mit einer Schicht mit einer konstanten Dicke von 40-80 Mikrometern nach den Anforderungen des OE-Marktes. Der verwendete Lack zeichnet sich durch eine hohe thermische und chemische Beständigkeit aus, schützt die Beläge vor Korrosion und Umwelteinflüssen und erleichtert die richtige Führung des Belags im Bremssattel.

AUSWAHL DER BREMSBELÄGE

Um ein passendes Produkt zu wählen, ist folgendes zu berücksichtigen:
1. Anpassung an das jeweilige Automodell
2. Detaillierte Parameter
3. Technische Zeichnung


MSie können auch die im Angebot angegebenenOE- und Ersatzteilnummernmit den Informationen auf dem zu ersetzenden Produkt vergleichen.

Da das Angebot verschiedene Varianten der Bremsbeläge für dieselbe Generation der Fahrzeuge umfasst, lohnt es sich, einen qualifizierten Mechaniker zu Rate zu ziehen, um das zu wechselnde Teil mit der technischen Zeichnung und den Parametern im Angebot zu vergleichen.

WISSENSWERTES VOR DEM EINKAUF DER BREMSBELÄGE

  • Die Geräusche, die beim Drücken der Beläge gegen die Bremsscheibe entstehen, umgangssprachlich „Quietschen der Bremsen“, werden durch Schwingungen des Belags beim Bremsen verursacht. Bei Bremsbelägen der Marke Tomex wurde diese Erscheinung dank folgender Techniken bis auf Minimum reduziert:
    • Scorching (bessere Anpassung der Reibschicht und der Bremsscheibe);
    • verstärkende Zwischenschicht;
    • Antiquitschblech (SHIM) und/oder Schrägen (Abphasen der Bremsbeläge) in Fahrzeugen, in denen sie durch den Hersteller vorgesehen wurden.
    Sollten die Beläge trotzdem quietschen, liegt es meistens an der unsachgerechten Montage oder an der verschlissenen Bremsscheibe. Sehr selten werden die Schwingungen durch Belagsmängel verursacht.
  • Die Bremsbeläge der Marke Tomex werden aus einer hochwertigen Reibmischung, die auch die Verschmutzung der Felgen minimiert, hergestellt.
  • Standardmäßige Bremsbeläge für den Sekundärmarkt sind durchschnittlich nach ca. 35 Tsd. km abgenutzt. Einfluss auf die Abnutzung haben: der Fahrmodus (im Stadtverkehr ist der Verschleiß intensiver, als auf den Kraftfahrstraßen, wo man sehr selten bis zum Stehen bremst), die Fahrtechnik und sogar die Belastung des Fahrzeugs.
  • Die Bremsbeläge wechseln wir, wenn:
    • die Dicke des Reibmaterials< 2 mm ist;
    • der Verschleiß der Bremsbeläge derselben Achse nicht gleichmäßig ist;
    • die Kontrollleuchte der Bremsbeläge leuchtet.

    Es empfiehlt sich, die Bremsbeläge paarweise zu wechseln.
  • 1.6 - 1597 ccm [66KW/90KM]
    • Hatchback (07.1995-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (09.1996-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.6 - 1597 ccm [70KW/95KM]
    • Hatchback (12.1998-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (12.1998-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.6 - 1597 ccm [73KW/99KM]
    • Hatchback (05.1997-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (05.1997-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.6 - 1597 ccm [76KW/103KM]
    • Hatchback (09.2000-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (09.2000-06.2006) / Motorcode: 4G92 (SOHC 16V) / Motortyp: DA1A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.8 - 1834 ccm [85KW/115KM]
    • Limousine (09.1996-09.1997) / Motorcode: 4G93 (SOHC 16V) / Motortyp: DA2A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.8 - 1834 ccm [85KW/116KM]
    • Hatchback (07.1995-07.1997) / Motorcode: 4G93 (SOHC 16V) / Motortyp: DA2A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.8 16V GDI - 1834 ccm [92KW/125KM]
    • Hatchback (09.1997-06.2006) / Motorcode: 4G93 (GDI) / Motortyp: DA2A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (09.1997-06.2006) / Motorcode: 4G93 (GDI) / Motortyp: DA2A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.8 GDI - 1834 ccm [90KW/122KM]
    • Hatchback (10.2000-06.2006) / Motorcode: 4G93 (GDI) / Motortyp: DA2A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (10.2000-06.2006) / Motorcode: 4G93 (GDI) / Motortyp: DA2A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.8 MSX - 16V - 1834 ccm [103KW/140KM]
    • Hatchback (07.1995-07.1997) / Motorcode: 4G93 (DOHC 16V) / Motortyp: DA2A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.9 DI-D - 1870 ccm [75KW/102KM]
    • Hatchback (09.2000-06.2006) / Motorcode: F9Q1 / Motortyp: DA5A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (09.2000-06.2006) / Motorcode: F9Q1 / Motortyp: DA5A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.9 DI-D - 1870 ccm [85KW/115KM]
    • Hatchback (09.2000-06.2006) / Motorcode: F9Q2 / Motortyp: DA5A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (09.2000-06.2006) / Motorcode: F9Q2 / Motortyp: DA5A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
  • 1.9 TD - 1870 ccm [66KW/90KM]
    • Hatchback (10.1996-09.2000) / Motorcode: F8QT / Motortyp: DA4A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
    • Limousine (10.1996-09.2000) / Motorcode: F8QT / Motortyp: DA4A / Einschränkungen des Herstellers: Lucas
Produktkategorie
Bremsbeläge
Anpassung
dediziert
Hersteller
Tomex
Anzahl im Satz
4 St.
Bremssystem
TRW
Anwendung für
Hinterachse
Antiquitschblech SHIM
ja
ID des Produkts
TX 13-07
Nummer des Angebotes
KH02420

Die FirmaTOMEX BRAKESist die größte und erfahrenste polnische Firma, die sich auf die Herstellung von Elementen der Bremsanlage spezialisiert und die sich der Anerkennung nicht nur auf dem In-, sondern auch auf dem Auslandsmarkt erfreut.Alle Produkte im Angebot der Marke TOMEX BRAKES werden in Polennach neuesten Technologien hergestellt. Die Qualität der Produkte ist ähnlich wie die der Originalteile (OE-Qualität).

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