Bremsbeläge für Citroen DS3 I Hatchback, Cabriolet (2009-2015) - Tomex - TX 16-25 (Vorderachse)
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Bremsbeläge für Citroen DS3 I Hatchback, Cabriolet (2009-2015) - Tomex - TX 16-25 (Vorderachse)

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Produktinformation

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Technische Daten
OE-Nummern / Ersatzteile
Hersteller

ANPASSUNG AN DAS FAHRZEUG

PRODUKT BESTIMMT FÜR:

Citroen DS3 I Hatchback, Cabriolet (2009-2015)

LISTE DER OE-NUMMERN:

Nur zu Vergleichszwecken:

HerstellerArtikelnummer
CITROËN425431
CITROËN161140580
CITROËN1607083180
CITROËN1611837880
CITROËN1613192580
CITROËN1617275680
CITROËN1617293780
CITROËN1629038380
OPEL3649095
OPEL1647863580
PEUGEOT425431
PEUGEOT1607083180
PEUGEOT1611140580
PEUGEOT1611837880
PEUGEOT1613192580
PEUGEOT1617275680
PEUGEOT1629038380
VAUXHALL3649095

LISTE DER ERSATZTEILE:

Nur zu Vergleichszwecken:

HerstellerArtikelnummer
A.B.S.37751
ABEC1C059ABE
ATE13.0460-3855.2
ATE13.0470-3855.2
BENDIX573264B
BORG & BECKBBP2096
BOSCH0 986 494 438
BOSCH0 986 494 564
BRECK24883 00 702 00
BREMBOP61103
DELPHILP2164
FEBI BILSTEIN16875
FEBI BILSTEIN16888
FERODOFDB4288
FERODOFSL4288
GIRLING6118194
GIRLING6119263
HELLA8DB 355 014-551
JURID573264J
JURID573264JAS
JURID573264JC
MAXGEAR19-1553
MEYLE025 248 8318
MINTEXMDB3025
OPTIMALBP-12558
PAGIDT1846
QUAROQP7217
REMSA139200
REMSA1392.10
ROADHOUSE2139210
TEXTAR2488301
TRISCAN811038009
TRUSTING8690
TRWGDB1819
TRWGDB1926
VALEO601053
VALEO601334
WAGNERWBP24883A
WOKINGP1292310

TECHNISCHE ZEICHNUNG

DETAILLIERTE PARAMETER:

HerstellerTomex
KatalognummerTX 16-25
BremssystemBOSCH
EinbauseiteVorderachse
Dicke [mm]18
Breite [mm]136,8
Höhe [mm]59,2
Gewicht [kg]1,7

AUSFÜHRUNG UND FUNKTIONALITÄT

AUFBAU DER BREMSBELÄGE TOMEX BRAKES:

  • SCORCHING
    Spezielle thermische Nachbehandlung des Reibmaterials, sie beschleunigt die sog. Einbremsphase des Bremsbelags.
  • REIBMATERIAL
    Erstklassige Reibschicht, deren Zusammensetzung im Labor der Firma Tomex nach genau bestimmten Parametern und in Übereinstimmung mit den strengsten europäischen Standards entwickelt wurde. Die erstklassige Mischung garantiert sowohl den Nutzkomfort, als auch lange Lebensdauer, Sicherheit und wirksame Bremsung. Die Schicht wird gepresst und dann wärmebehandelt (gehärtet) und geschleift, um eine ideal ebene Oberfläche mit einer einheitlichen Konsistenz und einer hervorragenden Beständigkeit zu erreichen. Wenn vom Fahrzeughersteller vorgesehen, werden auch die Schrägen geschleift und Rillen nach den OE-Parametern hergestellt.
  • ZWISCHENSCHICHT
    Verstärkt die Verbindung der Reibschicht und der Trägerplatte, reduziert zusätzlich Schwingungen und somit das „Quietschen“ in der Bremsanlage.
  • KLEBSTOFF
    Die Schicht des erstklassigen Klebstoffes verbindet die Oberfläche der Tragplatte mit der Zwischenschicht.
  • TRAGPLATTE
    Computergestützt auf Basis von OE-Parametern und präzise ausgeschnittene Platte ermöglicht eine leichte Montage und eine perfekte Zuspannung des Belags im Bremssattel. Die Platten werden zusätzlich gesandstrahlt und dabei mechanisch von eventuellen Verunreinigungen befreit, was die Oberfläche der Verbindung mit dem Reibmaterial vergrößert.
  • SCHWINGUNGSDÄMPFENDE PLATTE (sog. SHIM)
    Ein aus Metall hergestelltes und beidseitig mit Gummi beschichtetes Blech, das immer dann eingebaut wird, wenn es vom Fahrzeughersteller vorgesehen wurde. Die Platte dämpft die Geräusche und eliminiert das Quietschen während der ganzen Lebensdauer des Belags.

SCORCHING-TECHNIK

Die durch die Firma Tomex angewendete Technik des fortgeschrittenen Scorchings besteht im Verbrennen der organischen Komponenten in der oberen Schicht des Reibmaterials. Bei diesem Verfahren werden moderne Infrarotlampen bei einer Temperatur von 600-800 °C verwendet. Das Verfahren garantiert bessere Anpassung von Bremsscheibe und Bremsbelag und eine hohe Effektivität der Bremsung sofort nach der Montage der Bremsbeläge ohne Einbremsphase. Darüber hinaus minimiert es das „Quietschen“ der Bremsen. Das Verfahren greift nicht in die Trägerplatte des Belags ein.

LACKIEREN DER BREMSBELÄGE

Die Bremsbeläge der Marke Tomex werden unter Anwendung des modernen Systems Tribo pulverlackiert. Das Verfahren garantiert eine gleichmäßige Beschichtung der Beläge mit einer Schicht mit einer konstanten Dicke von 40-80 Mikrometern nach den Anforderungen des OE-Marktes. Der verwendete Lack zeichnet sich durch eine hohe thermische und chemische Beständigkeit aus, schützt die Beläge vor Korrosion und Umwelteinflüssen und erleichtert die richtige Führung des Belags im Bremssattel.

AUSWAHL DER BREMSBELÄGE

Um ein passendes Produkt zu wählen, ist folgendes zu berücksichtigen:
1. Anpassung an das jeweilige Automodell
2. Detaillierte Parameter
3. Technische Zeichnung


MSie können auch die im Angebot angegebenenOE- und Ersatzteilnummernmit den Informationen auf dem zu ersetzenden Produkt vergleichen.

Da das Angebot verschiedene Varianten der Bremsbeläge für dieselbe Generation der Fahrzeuge umfasst, lohnt es sich, einen qualifizierten Mechaniker zu Rate zu ziehen, um das zu wechselnde Teil mit der technischen Zeichnung und den Parametern im Angebot zu vergleichen.

WISSENSWERTES VOR DEM EINKAUF DER BREMSBELÄGE

  • Die Geräusche, die beim Drücken der Beläge gegen die Bremsscheibe entstehen, umgangssprachlich „Quietschen der Bremsen“, werden durch Schwingungen des Belags beim Bremsen verursacht. Bei Bremsbelägen der Marke Tomex wurde diese Erscheinung dank folgender Techniken bis auf Minimum reduziert:
    • Scorching (bessere Anpassung der Reibschicht und der Bremsscheibe);
    • verstärkende Zwischenschicht;
    • Antiquitschblech (SHIM) und/oder Schrägen (Abphasen der Bremsbeläge) in Fahrzeugen, in denen sie durch den Hersteller vorgesehen wurden.
    Sollten die Beläge trotzdem quietschen, liegt es meistens an der unsachgerechten Montage oder an der verschlissenen Bremsscheibe. Sehr selten werden die Schwingungen durch Belagsmängel verursacht.
  • Die Bremsbeläge der Marke Tomex werden aus einer hochwertigen Reibmischung, die auch die Verschmutzung der Felgen minimiert, hergestellt.
  • Standardmäßige Bremsbeläge für den Sekundärmarkt sind durchschnittlich nach ca. 35 Tsd. km abgenutzt. Einfluss auf die Abnutzung haben: der Fahrmodus (im Stadtverkehr ist der Verschleiß intensiver, als auf den Kraftfahrstraßen, wo man sehr selten bis zum Stehen bremst), die Fahrtechnik und sogar die Belastung des Fahrzeugs.
  • Die Bremsbeläge wechseln wir, wenn:
    • die Dicke des Reibmaterials< 2 mm ist;
    • der Verschleiß der Bremsbeläge derselben Achse nicht gleichmäßig ist;
    • die Kontrollleuchte der Bremsbeläge leuchtet.

    Es empfiehlt sich, die Bremsbeläge paarweise zu wechseln.
  • 1.2 THP 110 - 1199 ccm [81KW/110KM]
    • Hatchback (10.2014-03.2015) / Motorcode: HNZ (EB2DT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (10.2014-07.2015) / Motorcode: HNZ (EB2DT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.2 VTi 82 - 1199 ccm [60KW/82KM]
    • Hatchback (01.2013-03.2015) / Motorcode: HMZ (EB2), HMZ (EB2F) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (01.2013-07.2015) / Motorcode: HMZ (EB2F) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.4 HDi 70 - 1398 ccm [50KW/68KM]
    • Hatchback (04.2010-07.2015) / Motorcode: 8HP (DV4C), 8HR (DV4C) / Motortyp: SA8HP4 / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.4 VTi 95 - 1397 ccm [70KW/95KM]
    • Hatchback (04.2010-07.2015) / Motorcode: 8FP (EP3C) / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.4 VTi 95 LPG - 1397 ccm [70KW/95KM]
    • Hatchback (08.2012-07.2015) / Motorcode: 8FR (EP3C) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.4 VTi 98 - 1397 ccm [72KW/98KM]
    • Hatchback (11.2009-07.2015) / Motorcode: 8FR (EP3C) / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 BlueHDi 100 - 1560 ccm [73KW/99KM]
    • Hatchback (07.2014-07.2015) / Motorcode: BHY (DV6FD) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (07.2014-07.2015) / Motorcode: BHY (DV6FD) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 BlueHDi 100 - 1560 ccm [75KW/102KM]
    • Cabriolet (07.2014-07.2015) / Motorcode: BHY (DV6FD) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 BlueHDi 115 - 1560 ccm [85KW/115KM]
    • Cabriolet (10.2013-07.2015) / Motorcode: BHX (DV6FC) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 BlueHDi 120 - 1560 ccm [88KW/120KM]
    • Hatchback (10.2013-07.2015) / Motorcode: BHZ (DV6FC) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (07.2014-07.2015) / Motorcode: BHZ (DV6FC) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 BlueHDi 75 - 1560 ccm [55KW/75KM]
    • Hatchback (03.2015-07.2015) / Motorcode: BHW (DV6FE) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 HDi 110 - 1560 ccm [82KW/112KM]
    • Hatchback (11.2009-07.2015) / Motorcode: 9HR (DV6C) / Baujahr bis: 13.06.2010; für Organisationsnummer bis: 12270
    • Hatchback (11.2009-07.2015) / Motorcode: 9HR (DV6C) / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 HDi 115 - 1560 ccm [84KW/114KM]
    • Hatchback (08.2012-07.2015) / Motorcode: 9HD (DV6C) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 HDi 115 - 1560 ccm [85KW/115KM]
    • Hatchback (10.2013-07.2015) / Motorcode: BHX (DV6FC) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 HDi 90 - 1560 ccm [68KW/92KM]
    • Hatchback (11.2009-07.2015) / Motorcode: 9HP (DV6DTED) / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (01.2013-07.2015) / Motorcode: 9HP (DV6DTED) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 THP 150 - 1598 ccm [110KW/150KM]
    • Hatchback (01.2010-07.2015) / Motorcode: 5FN (EP6CDT), 5FX (EP6DT) / Baujahr bis: 13.06.2010; für Organisationsnummer bis: 12270
    • Hatchback (01.2010-07.2015) / Motorcode: 5FN (EP6CDT), 5FX (EP6DT) / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (01.2013-07.2015) / Motorcode: 5FN (EP6CDT), 5FN (EP6DT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 THP 155 - 1598 ccm [115KW/156KM]
    • Hatchback (04.2010-07.2015) / Motorcode: 5FR (EP6DT), 5FV (EP6CDT) / Baujahr bis: 13.06.2010; für Organisationsnummer bis: 12270
    • Hatchback (04.2010-07.2015) / Motorcode: 5FR (EP6DT), 5FV (EP6CDT) / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (01.2013-07.2015) / Motorcode: 5FR (EP6DT), 5FV (EP6CDT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 THP 165 - 1598 ccm [120KW/163KM]
    • Cabriolet (02.2015-07.2015) / Motorcode: 5FM (EP6DT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 THP 165 - 1598 ccm [121KW/165KM]
    • Hatchback (10.2014-06.2015) / Motorcode: 5GZ (EP6FDT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (10.2014-07.2015) / Motorcode: 5GZ (EP6FDT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 THP160 - 1598 ccm [120KW/163KM]
    • Hatchback (01.2012-07.2015) / Motorcode: 5FM (EP6DT) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
  • 1.6 VTi 120 - 1598 ccm [88KW/120KM]
    • Hatchback (04.2010-07.2015) / Motorcode: 5FS (EP6C) / Baujahr bis: 13.06.2010; für Organisationsnummer bis: 12270
    • Hatchback (04.2010-07.2015) / Motorcode: 5FS (EP6C) / Baujahr von: 14.06.2010; für Organisationsnummer von: 12271; für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
    • Cabriolet (01.2013-07.2015) / Motorcode: 5FS (EP6C) / für den Bremsscheibendurchmesser [mm]: 283
Produktkategorie
Bremsbeläge
Anpassung
dediziert
Hersteller
Tomex
Anzahl im Satz
4 St.
Bremssystem
BOSCH
Anwendung für
Vorderachse
Antiquitschblech SHIM
ja
ID des Produkts
TX 16-25
Nummer des Angebotes
KH01720

Die FirmaTOMEX BRAKESist die größte und erfahrenste polnische Firma, die sich auf die Herstellung von Elementen der Bremsanlage spezialisiert und die sich der Anerkennung nicht nur auf dem In-, sondern auch auf dem Auslandsmarkt erfreut.Alle Produkte im Angebot der Marke TOMEX BRAKES werden in Polennach neuesten Technologien hergestellt. Die Qualität der Produkte ist ähnlich wie die der Originalteile (OE-Qualität).

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